General Motors и LG расширяют производство аккумуляторов LFP, LMR и NCMA
Совместное предприятие General Motors и LG Energy Solution, известное под названием Ultium Cells, объявило о модернизации своего завода в Спринг-Хилле, штат Теннесси. Целью модернизации является производство литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов. Эти батареи не содержат дорогих никеля и кобальта, что позволит значительно снизить стоимость электромобилей.
Переоборудование завода начнется в 2025 году, а коммерческое производство LFP-аккумуляторов ожидается к концу 2027 года. При этом завод продолжит выпуск никель-кобальт-марганец-алюминиевых (NCMA) аккумуляторов, которые используются в моделях, таких как Cadillac Lyriq.
Завод Ultium Cells в Уоррене, штат Огайо, сохранит производство NCMA-аккумуляторов, которые обеспечивают большой запас хода. Тем временем GM ускоряет разработку призматических аккумуляторов с высоким содержанием марганца (LMR). Эти батареи на 33% превосходят LFP по энергоёмкости при сопоставимой стоимости. Коммерческое производство LMR-аккумуляторов планируется начать в 2028 году.
В Уоррене также завершено строительство Центра разработки аккумуляторов Ancker-Johnson, что позволит сократить время разработки LMR-батарей на год. Это значительное достижение подчеркивает стремление General Motors и LG Energy Solution к инновациям и устойчивому развитию в области электромобилей.
Таким образом, совместное предприятие Ultium Cells продолжает активно развиваться, внедряя передовые технологии и расширяя ассортимент аккумуляторов. Это позволит не только снизить стоимость электромобилей, но и повысить их энергоэффективность и экологичность.
Подпишитесь на новости в телеграм: https://t.me/itnewsros