Volvo представляет первую в мире адаптивную технологию ремней безопасности для электромобиля EX60
Шведский автопроизводитель Volvo представил инновационную систему ремней безопасности, способную адаптироваться к различным условиям и параметрам пассажиров в реальном времени. Новая технология, названная «мульти-адаптивная система ремней безопасности», использует данные от внутренних и внешних сенсоров для настройки уровня защиты в зависимости от множества факторов.
Система учитывает рост, вес, форму тела и положение пассажира, а также направление и скорость движения автомобиля. Все эти данные передаются на ремень безопасности мгновенно, обеспечивая оптимальную защиту для каждого пассажира. Например, для пассажиров с более крупным телосложением система устанавливает более высокую нагрузку на ремень, чтобы снизить риск травмы головы в случае серьезного столкновения. Для менее серьезных аварий система может снизить нагрузку на ремень для пассажиров с меньшим весом, чтобы предотвратить травмы ребер.
Volvo не уточнила, учитывает ли система положение ремня на теле женщин, так как стандартные ремни не всегда идеально подходят для женской груди. Однако компания сообщила, что новая система расширяет количество профилей ограничения нагрузки до 11. Ограничители нагрузки контролируют силу, с которой ремень безопасности действует на тело во время аварии. Обычно ремни безопасности имеют всего три профиля ограничения нагрузки, но увеличение их количества до 11 позволяет системе более точно настраивать защиту для каждого пассажира.
Разработка новой системы основана на данных, собранных за пять десятилетий исследований безопасности и базе данных более 80,000 человек, пострадавших в реальных авариях. Volvo также планирует внедрять улучшения в систему через обновления программного обеспечения по воздуху, по мере получения новых данных и инсайтов.
«Мульти-адаптивная система ремней безопасности — это еще один важный шаг в автомобильной безопасности и отличный пример того, как мы используем данные в реальном времени с целью спасти миллионы жизней», — отметила Åsa Haglund, глава Центра безопасности Volvo Cars. «Это значительное улучшение современного трехточечного ремня безопасности, изобретенного Volvo в 1959 году и спасшего более миллиона жизней».
Инженер Volvo Нils Bohlin разработал современный трехточечный ремень безопасности и сделал его патент доступным для использования другими автопроизводителями. Компания не уточнила, будет ли она столь же щедрой с мульти-адаптивной системой, но новая технология дебютирует в полностью электрическом среднеразмерном SUV Volvo EX60 в следующем году.
Эта статья первоначально появилась на Engadget по адресу https://www.engadget.com/transportation/volvo-is-introducing-the-first-multi-adaptive-seatbelt-technology-on-the-ex60-ev-070017403.html?src=rss.
Подпишитесь на новости в телеграм: https://t.me/itnewsros